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纵使不少大型SUV已提供七座位选择，然而要求舒适的体验，仍是Minivan更胜一筹。
2018 Honda Odyssey。〈李奥/大纪元〉
Honda Odyssey已是Minivan中的老牌，2018年款是Odyssey的第五代产品，自1995年在北美推出第一代，至今已超过廿年，上一代更领先同级车首推车内吸尘机，这次又有甚么新玩意呢？
全新Odyssey的外型第一眼看上去跟旧有款式差别不大，都是有着庞大的身驱，市场上其他Minivan也是这个样子。当然，新车的前脸，尤其是头尾灯部份都是新设计，前车灯採用全LED灯，车身侧面加深了线条，车窗下方的镀铬线刻意在滑门后向下沉，也加强了视觉效果。
2018 Honda Odyssey只有一种引擎选择，3.5升自然吸气i-VTEC V6引擎，引擎的最大马力280匹，扭矩262磅呎。变速箱却有两种，LX到EX-L Navi版都是採用9速自动变速箱，而Touring版及Elite版（美国）则採用Honda最新研发的10速自动变速箱，车内的变速控制是由Acura移值过来的变速按键，设在中控台下方，由上至下为P、R、N及D／S，按键大小各有不同，一目了然。
在变速按键两旁是恆温控制，加热座椅开关等，音响与导航则全部浓缩在顶部8吋萤幕内。中控台底部是一个巨大的置物空间，而在两前座中间，是另一个大型的储物箱，顶部是两个杯座及无线充电板，如Samsung手机及新iPhone都可使用。滑门开关仍在驾驶席的左方，与车尾电动闸门开关放在一起，安排合理。仪表板设计有点像Civic，浅蓝色调的两侧仪表刻度，中间是一个彩屏，引擎转速以横线形式显示在萤幕上方，中间是数字式车速，下方是行车里数及平均耗油量。
中排座位上方设有一个10.2吋显示屏，除了可播放由Blu-Ray蓝光碟机影片之外，Odyssey也附有HDMI端口，另有两个无线耳机，那么乘客玩游戏或看电影时，也不会影响驾驶者。新Odyssey也设有车内WiFi热点（Hot Spot），最多可连接8个电子设备，分享由AT&T提供的4G上网，但要缴交月费的。
电动尾闸可用遥控车匙或车内按键开关，也可在车后按尾闸上的按键开关，在开启时再按一下尾闸的按键可马上停止，防止尾闸碰撞上方东西。
CabinWatch是这一代Odyssey的新设计玩意，在第二排座位上方装有一个鱼眼摄像机，并在中控台萤幕上播放，那么驾驶者可清晰地看到第二及三排座位的乘客。虽然在旧车款上的鱼眼镜仍在，但是它太过细小，其实是看不清楚的。此外，CabinWatch附有CabinTalk功能，就是车内广播，那么在外游时，驾驶者就可为作为导游，向车内乘客讲解。
2018 Honda Odyssey。〈李奥/大纪元〉
试驾的Odyssey设有中排三座位及后排三座位，中排三座位均可拆除，如中排中间座位拆除后，左右两个Captain Seat都可向左右移动，所以Honda称之为「Magic Slide」，腾出空间让后排乘客上落。后排座位则以60/40分，可独立收纳至后方，成为平地台，增加载物空间。
在上一代首次加入的车内吸尘机，这一代Odyssey都有继承，这个称为「HondaVac」的吸尘机由Shop-Vac制造，吸尘机吸力不算很强，但运作时声音也不大。软喉长度足够触及车内每一角落，可吸走掉下的食物碎块或沙石，保持车厢清洁。
安全方面，Odyssey设有Honda Sensing系统，包括一系列安全设备，例如i-ACTIVSENSE是一套全方位的防御系统，内里由多项技术组合而成，包括碰撞缓解制动系统（Collision Mitigation Braking System）、车道保持辅助（Lane Keeping Assist）及自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）。
此外，2018 Honda Odyssey更获得了Ward’s杂誌的十大最佳用家体验（Wards 10 Best UX）奖项，同时Odyssey车内的CabinWatch获得了Popular Science杂誌的2017最佳创新大奖（Best of What’s New）。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Honda Odyssey Touring规格：
长/宽/高：203.2吋 / 83.0吋 / 69.6吋
重量：2,086千克
动力系统：3.5升V6 i-VTEC引擎
马力：280匹@6,000
扭力：262磅呎@4,700
传动系统：10速手动变速箱
耗油量（市区）：12.2升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：8.5升/百公里
耗油量（公路）：28英里/加仑
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